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プリウスPHVと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 65万円208万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
784 中古車掲載台数 63
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G フルセグ Bカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ バックカメラ/ドラレコ/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    197万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    247万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ11.6型ナビTV衝突軽減LED

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A サポカー 純正ナビ LEDヘッド ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 後期型 5人乗り モデリスタフルエアロ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタセーフィティーセンス

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A TSS 大画面ナビ クルコン

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    160.1万円

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    本体価格
    82.9万円

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    149.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 中期 ベージュ革 ACC NEWiDriveナビBカメラ

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 1年距離無制限保証/後期モデル/ACC/黒本革

    本体価格
    185万円

関東
261
197.4万円
関西
106
202.4万円
東海
123
185.9万円
北海道
3
160.6万円
九州
95
212万円
東北
54
204.4万円
北陸・甲信越
47
193.9万円
中国
69
223.2万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
34
122.5万円
関西
11
137.6万円
東海
5
118.8万円
北海道
0
---
九州
8
162.4万円
東北
3
90.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158.9万円
四国
1
160.1万円

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プリウスPHVと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  3シリーズグランツーリスモ
317.8万円439.2万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1797 排気量(cc) 1995~2979
98 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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