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8シリーズカブリオレとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズカブリオレ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
719.9万円1427.9万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
29 中古車掲載台数 27
  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 20インチAW/シートエアコン/B&Wサウンド

    本体価格
    1427.9万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 

    本体価格
    1099.9万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 茶革 ヘッドアップD ベンチレーション

    本体価格
    768万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ MスポーツプロPKG メリノレザー 20AW B&W

    本体価格
    1038万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 内外装インディビジュアル OPホイール

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    768万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD サテングレーラッピング 純正可変マフラー

    本体価格
    888万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 本革 純正TV ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    958万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ フィオナレッドレザーS ベンチレーションS

    本体価格
    835万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 赤黒革 20AW レーザーライト HUD 1オ-ナ

    本体価格
    1085万円

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    本体価格
    298万円

関東
16
951.4万円
関西
8
897万円
東海
3
1154.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
941.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
272.9万円
関西
5
332.1万円
東海
7
335.1万円
北海道
1
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

8シリーズカブリオレの中古車を探す

GLクラスの中古車を探す

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8シリーズカブリオレとGLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズカブリオレ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
1292万円1962万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
2992~4394 排気量(cc) 2986~4663
320~530 最高出力(馬力) 258~435
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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