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ハイゼットデッキバンとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
17万円202.2万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
295 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビ/フルセグTV/4速AT/キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 2WD タイミングチェーンベルト 走行5万キロ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD メモリーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4人乗り

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 買取直販 1オーナー 切替4WD

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 衝突軽減 クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ベースグレード 全塗装

    本体価格
    59.8万円

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    209万円

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    318万円

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    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ワイドボディー 禁煙車

    本体価格
    168万円

関東
71
114.3万円
関西
36
108.1万円
東海
47
111.7万円
北海道
12
112.9万円
九州
53
92.1万円
東北
30
106.7万円
北陸・甲信越
17
98.3万円
中国
17
91.5万円
四国
12
105.3万円
地域別台数
関東
11
303.8万円
関西
5
333.3万円
東海
6
341.3万円
北海道
1
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとGLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
132万円177.1万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
46~53 最高出力(馬力) 258~435
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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