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クアトロポルテとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
79万円1999.9万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 168万円599万円
GLクラスの相場表を見る
134 中古車掲載台数 29
  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 認定保証/21AW/SR/ピエノフィオーレ/B&W

    本体価格
    728万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 コーンズ・セリエ・スペチアーレII

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ 認定保証2年付 サンルーフ赤革全席ヒーター

    本体価格
    854.1万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 本革 記録簿

    本体価格
    260万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 管理ユーザー下取り車・530PS 3.8V8ターボ

    本体価格
    428万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証2年付 サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    1557.6万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック クライスマフラー 車高調 記録 買取直販

    本体価格
    180万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD OP194 1オナ サンルーフ 黒革 ナビ TV B&W

    本体価格
    1620万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 認定中古車保証2年付  サンルーフ

    本体価格
    1787.6万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 

    本体価格
    195万円

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    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGワイドバージョン 21インチ/ナビTV/純正後席モニター/BSM/

    本体価格
    232万円

関東
50
472.3万円
関西
30
422.1万円
東海
31
636.5万円
北海道
3
495.3万円
九州
7
590.3万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
6
444.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
289.2万円
関西
7
359.2万円
東海
4
328.7万円
北海道
3
311万円
九州
2
356万円
東北
1
232万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
490万円

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クアトロポルテとGLクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
1175万円2569万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
2979~3799 排気量(cc) 2986~4663
330~580 最高出力(馬力) 258~435
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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