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クアトロポルテとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   マセラティ  グランカブリオ
VS
79万円1999.9万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 539.4万円1998万円
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128 中古車掲載台数 37
  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S アワード エディション 純正ナビ サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    568.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    360万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S ラリーニセンターパイプ/内装粘着修理済

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    748.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 

    本体価格
    980万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 3リッターV6ツインターボエンジン

    本体価格
    739.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    276万円

  • マセラティ クアトロポルテ S タンレザーインテリアガラスSRナビTV20AW

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ S ユーザー買取車・サンルーフ・CORNES

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    980万円

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    772万円

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    本体価格
    1180万円

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    853万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 正規D車 左H スポーツラインカスタマイズ

    本体価格
    978万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

    本体価格
    1068万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1298.8万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 4.7 純正AW 赤内装 赤幌 左ハンドル

    本体価格
    1200万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 RENNEN22AWセンタ-マフラ-カロナビTVカメラ

    本体価格
    598万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

関東
50
524.9万円
関西
28
421.8万円
東海
28
640.4万円
北海道
3
482万円
九州
7
409.4万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
159.5万円
中国
5
497.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
990.1万円
関西
7
1350.3万円
東海
9
907.6万円
北海道
0
---
九州
1
1028万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
734万円
四国
1
---

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マセラティ  クアトロポルテ   マセラティ  グランカブリオ
1175万円2569万円 新車時価格 1850万円2454万円
セダン ボディタイプ オープン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
2979~3799 排気量(cc) 4691
330~580 最高出力(馬力) 440~460
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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