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CX-5とトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とトランスポーターT1の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
3600 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター Bluetooth ドラレコ ETC LEDランプ 純正19インチアルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    320.3万円

  • マツダ CX-5 XD プロアクティブケンスタイルエアロ 

    本体価格
    109万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    318.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10.25型メーカーナビ

    本体価格
    307.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC360°ビューモニター安全装備付き

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙車 メーカーナビゲーション 360°ビューモニター BOSEサウンド レーダークルーズ クリアランスソナー スマートシティブレーキ 茶本革エアシート 純正19インチAW ブラインドスポットモニター

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ BOSEサウンド シートヒーター TV ドラレコ ETC バックカメラ パワーシート BSM Bluetooth ステアリングリモコン LEDヘッド レーダークルーズ 全国一年保証

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白本革シート 純正ナビ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー バックカメラ 禁煙車 ブルートゥース フルセグTV LEDヘッドライト パワーシート パワーバックドア シートヒーター ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ OP10年保証対象車 ワンオーナー マツダコ

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/オートステップ/ヘッドランプ

    本体価格
    269.9万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

関東
916
208.3万円
関西
524
211.7万円
東海
612
200.8万円
北海道
200
187.8万円
九州
474
206.5万円
東北
238
191.1万円
北陸・甲信越
316
196.3万円
中国
237
221.2万円
四国
83
199.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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CX-5の中古車を探す

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CX-5とトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3600台、トランスポーターT1の中古車は2台掲載しています。
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