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セリカとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
55万円575万円
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中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
122 中古車掲載台数 19
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II HKSマフラー・純正OP・TRDパーツ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 全塗装ツートン仕様 社外エアロ テイン車高調 社外17AW HIDライト MOMOステアリング ETC キーレス CDオーディオ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0GT-R MT車 社外アルミ CD エアコン

    本体価格
    194万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6MT HIDヘッドライト スポーツペダル 純正リアスポイラー エアロ 純正16インチアルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー carozzeriaオーディオプレイヤー フロアマット

    本体価格
    82万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 6速マニュアル リアスポイラー 純正15インチアルミホイール カロッツェリアオーディオ A/Cエアコン 電動格納Dミラー リモコンキー Z22エンジン ETC車載器

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ セリカ 2000GT 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 車検整備2年付 2ZZ-GE VVTL-i 190馬力(カタログ値) 後期モデル 6MT スーパーブライトイエロー 車高調 RECARO 運転席シート 社外マフラー WedsSport TC105N 17インチアルミ MOMOステアリング 修復歴無 ZZT231

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ VARISフルエアロ APEXiマフラー ETC 17AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    86万円

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    198.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    598.7万円

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    198万円

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    本体価格
    228万円

関東
71
190万円
関西
16
141.8万円
東海
12
197.6万円
北海道
5
310.3万円
九州
10
205.5万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
4
251.1万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
312.8万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  セリカ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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