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1シリーズとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
14.8万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 2
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 専用18インチAW ナビPKG

    本体価格
    319万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    36.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d インディビジュアル エディション ディーゼルターボ 限定 衝突軽減 茶革 Mエクステリア 2年保証

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    39万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ワンオーナー・R3年後期タイプ

    本体価格
    276.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT Bカメラワンオ-ナ-

    本体価格
    249.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 純正ナビ Bカメラ セーフティ ETC クルコン

    本体価格
    139.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i ドラレコ ETC 純正AW CDオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i 禁煙16AW前車追従シートヒーターLED

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

関東
374
226.7万円
関西
243
223.2万円
東海
175
237.4万円
北海道
10
173.6万円
九州
99
204.1万円
東北
40
179.5万円
北陸・甲信越
40
238.5万円
中国
67
235.9万円
四国
24
151万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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1シリーズとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
478万円698万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1498~1998 排気量(cc) 5439
156~300 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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