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CR-XデルソルとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CR-XデルソルとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Xデルソル   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
60万円299.8万円
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中古車相場 8500万円
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6 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 車高調 BBSホイール 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 VGi 

    本体価格
    75.1万円

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    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 5MT/エアコンR134a/禁煙車/記録簿

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    本体価格
    応談

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187.5万円
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CR-XデルソルとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Xデルソル   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
137万円212.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
3995×1695×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1493~1595 排気量(cc) 5439
130~170 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
12~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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