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アウトランダーPHEVとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
339 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 11型ナビ ワンオーナー パーキングセンサー

    本体価格
    242万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 1オナ SDナビ 半革 ACC LKA ドラレコ LED

    本体価格
    244.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    288万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD e-アシスト 禁煙車 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    262.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD SC後 サンルーフ スマホ連携ナビ 本革 ETC

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 純正ナビ レーダークルコン QC付き

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 衝突軽減 全方位 パワーシート 8型SDナビ

    本体価格
    281.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ETC Bt ドラレコ

    本体価格
    164.9万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

関東
102
217.6万円
関西
34
221万円
東海
69
213.5万円
北海道
33
213.7万円
九州
28
209.4万円
東北
26
198.2万円
北陸・甲信越
30
189.7万円
中国
15
235.4万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウトランダーPHEVとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
332.4万円529.4万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1998~2359 排気量(cc) 5439
118~128 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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