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シャトルとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
878 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 8型SD地デジナビ Bカメラ 1年保証

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    91.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    93万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD ETC スマートキー2個 Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    100万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビ HondaSENSING ABS シートヒー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ブレーキサポート ナビTV ハーフレザー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 8型ナビ エンスタ 前後ド

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
287
113.3万円
関西
91
122.9万円
東海
81
124.4万円
北海道
77
129.5万円
九州
113
123.5万円
東北
99
129.9万円
北陸・甲信越
75
133.4万円
中国
36
110.2万円
四国
19
124.1万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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シャトルとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
169万円277.2万円 新車時価格 7000万円7300万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1496 排気量(cc) 5439
110~132 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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