| 日産 マイクラCプラスC | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | |
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| VS | ||
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23万円～118万円
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中古車相場 |
8500万円
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| 41台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 マイクラCプラスC | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | |
|---|---|---|
| 249.9万円 | 新車時価格 | 7000万円～7300万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3820×1670×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1908×1281 他 |
| 1597 | 排気量(cc) | 5439 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 626～650 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.2～14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
解説 |
0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT（AMGスポーツシフトR）を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。（2007.8） |
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現在カーセンサーではマイクラCプラスCの中古車は41台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台掲載しています。
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