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ESとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ESとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
236.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
346 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期型 ワンオーナー PKSB

    本体価格
    487万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPOハイブリッド保証 社外ドラレコ

    本体価格
    445万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 12.3型ナビ 全方位 黒本革Pシート

    本体価格
    473.3万円

  • レクサス ES 300h レザーシート サンルーフ 純正ナビ・TV

    本体価格
    432万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    470万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    535万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オ-ナ-禁煙 黒革 SR 全方位 Dインナ-ミラ-

    本体価格
    439.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ TRDリップ 黒革 19inAW

    本体価格
    450.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レーダークルコン サンルーフ エアシート

    本体価格
    305.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
98
450.3万円
関西
71
424.2万円
東海
79
452.4万円
北海道
2
519万円
九州
56
491.6万円
東北
7
434.2万円
北陸・甲信越
16
522.9万円
中国
13
440.7万円
四国
4
405.7万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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ESとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
580万円728万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2487 排気量(cc) 5439
178 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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