| スバル レガシィセダン | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | |
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| VS | ||
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44万円～338万円
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中古車相場 |
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| スバル レガシィセダン | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | |
|---|---|---|
| 150.5万円～279.8万円 | 新車時価格 | 7000万円～7300万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4595×1695×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1908×1281 他 |
| 1820～2457 | 排気量(cc) | 5439 |
| 120～280 | 最高出力（馬力） | 626～650 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.4～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
解説 |
0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT（AMGスポーツシフトR）を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。（2007.8） |
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現在カーセンサーではレガシィセダンの中古車は9台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台掲載しています。
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