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N-BOX+とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
14万円155万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 145万円290万円
GLKクラスの相場表を見る
439 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ワンオーナー車 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 検2年/禁煙/地デジ純正ナビ/Rカメ/PSD/ETC/

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTV Bカメラ HID Pスライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 禁煙車 純正ナビ 両側パワ

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 福祉車両パワースライドドアナビTVBカメラ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 禁煙車 バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    108.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD ・ナビ・Bluetooth・クリーニング済

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 整備付 両側電動ドア 衝突軽減B スロープ

    本体価格
    56万円

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    280万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 禁煙車AMGスポPkg レーダーS 360カメラ ETC

    本体価格
    263万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    165万円

関東
117
60.1万円
関西
56
61.3万円
東海
53
64.7万円
北海道
47
75.7万円
九州
47
59万円
東北
31
70.5万円
北陸・甲信越
34
66万円
中国
33
62.4万円
四国
21
61.7万円
地域別台数
関東
8
211.8万円
関西
3
227.6万円
東海
1
165万円
北海道
2
210.7万円
九州
2
244.5万円
東北
1
210.8万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
1
232万円

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N-BOX+とGLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
134万円199.3万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
658 排気量(cc) 2996~3497
58~64 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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