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GLKクラスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLKクラスとロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLKクラス   スマート  ロードスター
VS
145万円290万円
GLKクラスの相場表を見る
中古車相場 55.9万円199万円
ロードスターの相場表を見る
19 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD AMG エクスクルーシブ レーダーセーフPKG

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 禁煙車AMGスポPkg レーダーS 360カメラ ETC

    本体価格
    263万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 黒革シート パワーバックドア

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMGスポーツパッケージ 純正19アルミ

    本体価格
    227万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 黒革シート Pシート シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 左ハンドル HDDナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    164.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 

    本体価格
    180万円

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  • スマート ロードスター ベースモデル 

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    108万円

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    199万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    115万円

  • スマート ロードスター ブラバス ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ハーフレザー 電動幌 キセノン 車高調 ETC

    本体価格
    106.8万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ・フルオープン・ハーフレザーシート

    本体価格
    92.6万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    118万円

関東
8
211.8万円
関西
3
227.6万円
東海
1
165万円
北海道
2
210.7万円
九州
2
244.5万円
東北
1
210.8万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
1
232万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
7
145.1万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
3
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
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GLKクラスとロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLKクラス   スマート  ロードスター
599万円684万円 新車時価格 343万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4530×1840×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
2996~3497 排気量(cc) 698
231~306 最高出力(馬力) 82~101
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
9~9.1km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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