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ミラージュとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
12.3万円151.6万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 93.8万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
196 中古車掲載台数 13
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 1年保証 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレスETCオートACアイドリン

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキ ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー 純正15AW

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ ETC バックカメラ付き

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M CD/AM・FMチューナー/ETC/

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G TV ナビ プッシュスタート アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正フルセグ Bカメ ソナー フォグ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M CDチューナー キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減装置 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    56万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    99万円

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    168万円

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    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    226万円

関東
53
54.5万円
関西
27
80.4万円
東海
29
63.3万円
北海道
4
34.2万円
九州
30
66万円
東北
23
72.4万円
北陸・甲信越
11
60.9万円
中国
13
45.8万円
四国
6
74.6万円
地域別台数
関東
7
192.9万円
関西
1
115.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
208万円
四国
0
---

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ミラージュとGLKクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
99.8万円164.5万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
999~1192 排気量(cc) 2996~3497
69~78 最高出力(馬力) 231~306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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