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レパードとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  レパード   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
53.9万円1320万円
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中古車相場 164.8万円290万円
GLKクラスの相場表を見る
39 中古車掲載台数 20
  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ レザーシート サンルーフ ナビ装着車

    本体価格
    289万円

  • 日産 レパード 3.0 XV 電動スーパーHICAS仕様 

    本体価格
    110万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ノーマル車

    本体価格
    219万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 純正エアロ ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    439万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 前期 ツインカム Tベル交換 Villanelle

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ-II 5速MT パワステ エアコン フォグランプ

    本体価格
    298万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ Fアルティマ仕様マフラー社外車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 前期XS-II サンルーフ 整備記録簿37枚有

    本体価格
    297万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 純正15インチAW VG20ツインカムターボ

    本体価格
    259万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 本革 サンルーフ AV 純正リアスポイラー

    本体価格
    735万円

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    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 

    本体価格
    170万円

関東
20
612.4万円
関西
3
179.4万円
東海
2
233.8万円
北海道
2
---
九州
3
376万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
439万円
中国
6
242.7万円
四国
2
196万円
地域別台数
関東
9
217.9万円
関西
2
217.4万円
東海
1
165万円
北海道
1
168万円
九州
4
231.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
238万円
四国
1
232万円

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レパードとGLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  レパード   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
277万円502万円 新車時価格 599万円684万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1998~2987 排気量(cc) 2996~3497
125~270 最高出力(馬力) 231~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 9~9.1km/L

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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