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メガーヌとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
14万円648万円
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中古車相場 93.8万円420万円
GLKクラスの相場表を見る
174 中古車掲載台数 10
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1976台限定 ワンオーナー 純正レカロシート 9.3インチモニター BOSEスピーカーブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 純正19インチAW

    本体価格
    567.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT 正規D車 ワンオーナー 整備手帳 スマホミラーリング トルセンLSD トロフィー19インチAW ブレンボ レカロシート RSビジョンLED ETC アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ

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    418万円

  • ルノー メガーヌ GT220 弊社管理ユーザー下取車/タイベル交換整備付き

    本体価格
    110万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT アクティブエマージェンシーブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンデパーチャーワーニング トラフィックサインレゴニクション シャシーカップ トルセンLSD リアクロストラフィックアラート

    本体価格
    388.8万円

  • ルノー メガーヌ GT 禁煙車 シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    129.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC R.S ワンオーナー ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    577.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期モデル/300psモデル/前後ドラレコ

    本体価格
    267.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ワンオーナー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    347.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
    308万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6Fマニュアル フル装備 本革シート シートヒーター ナビ クルーズコントロール ESP 社外オーディオ ETC アルミホイールc

    本体価格
    59万円

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    298万円

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    本体価格
    115.8万円

関東
72
228.9万円
関西
35
348.4万円
東海
17
344.4万円
北海道
6
171万円
九州
7
210.3万円
東北
8
299.7万円
北陸・甲信越
9
377.9万円
中国
15
321.2万円
四国
5
95.6万円
地域別台数
関東
4
242.5万円
関西
2
157.9万円
東海
1
237.1万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとGLKクラスのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
263万円949万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1197~1798 排気量(cc) 2996~3497
132~300 最高出力(馬力) 231~306
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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