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レヴォーグとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
53万円572万円
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中古車相場 108万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 13
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD F型 純正Panasonicナビ F・S・Bカメラ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外ナビ HIDヘッド 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    86.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    190万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 禁煙車8インチナビS・Bカメラアイサイト

    本体価格
    161.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 衝突軽減 SR 革シート ドラレコ DTV

    本体価格
    402.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    232万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルーズ ETC Bカメラ

    本体価格
    112.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外ナビ ETC 合皮レザーシート

    本体価格
    92.2万円

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    428万円

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    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMG

    本体価格
    158万円

関東
475
205.3万円
関西
157
241.4万円
東海
218
213.4万円
北海道
137
168.1万円
九州
100
217.8万円
東北
154
173.8万円
北陸・甲信越
148
196.9万円
中国
73
194.8万円
四国
22
241.3万円
地域別台数
関東
6
262.5万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
225万円
四国
1
210万円

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レヴォーグとGLKクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 599万円684万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1795~2387 排気量(cc) 2996~3497
177~275 最高出力(馬力) 231~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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