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カローラスポーツとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 108万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z セーフティセンス/社外SDナビ/Bluetooth

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション LEDヘッドライト スマートキー付

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正10.5型DA バックカメラ

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD トヨタセーフティセンス純正ナビフルセグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ ハイブリッドG 

    本体価格
    156万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    226万円

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    165万円

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    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 

    本体価格
    210万円

関東
241
199.1万円
関西
133
204.8万円
東海
212
202万円
北海道
39
181.4万円
九州
181
203.1万円
東北
64
194.5万円
北陸・甲信越
55
192.3万円
中国
92
204.5万円
四国
42
205.9万円
地域別台数
関東
6
262.5万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
225万円
四国
1
210万円

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
210.6万円297.8万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1196~1986 排気量(cc) 2996~3497
98~170 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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