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XVとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
78万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 144.8万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
780 中古車掲載台数 15
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ セイフティプラス タイヤ新品済

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    247.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ビルトインナビ バックカメラ

    本体価格
    172.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD バックカメラ アイサイトVer3

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 黒革/ナビTV/追従クルコン/メモリシート

    本体価格
    187.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD ナビBモニ ETC BSM

    本体価格
    179.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 8インチ SDナビ/アイサイト

    本体価格
    189.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    169.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ルーフレール/LEDライト/純正8型ナビ/Bカメ

    本体価格
    203.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

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    169.8万円

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    182.4万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    165万円

関東
172
179.5万円
関西
108
192.1万円
東海
114
191.5万円
北海道
95
194万円
九州
65
186.6万円
東北
90
190万円
北陸・甲信越
89
189万円
中国
41
185.7万円
四国
6
194万円
地域別台数
関東
6
198.2万円
関西
1
144.8万円
東海
1
165万円
北海道
2
158万円
九州
2
204.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

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XVとGLKクラスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
213.8万円295.9万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1599~1995 排気量(cc) 2996~3497
115~154 最高出力(馬力) 231~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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