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Cクラスクーペとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとアコードワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   ホンダ  アコードワゴン
VS
62.4万円484万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 23.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
56 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ C63仕様 サンルーフ マグゾースト4本出マフラー 赤レザー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ スライディングルーフ/白レザーシート

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティーパッケージ meコネクト エアサスペンション 革色クランベリーレッド パワーシート シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス ワンオーナー車

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ パナメリカーナグリル HUD シートヒーター アンビエントライト 19インチAW パワーシート パワートランク  レッドレザーシート パノラミックスライディングルーフ ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 AMGスポーツパッケージ(禁煙車)(赤本革シート)(メーカーHDDナビ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(シートメモリー)(シートヒーター)(バックカメラ)(純正18インチAW)

    本体価格
    94.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー 禁煙車・本革シート・前席パワーシート・ナビ・テレビ・ETC・バックカメラ・Bluetooth・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・オートヘッドライト

    本体価格
    84.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 1.8ターボ

    本体価格
    107万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 シュポルト ユーテイリテイ・レーダーPKG パノラマルーフ 黒レザー 204馬力(カタログ値)

    本体価格
    139万円

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    148万円

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    本体価格
    99.6万円

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    本体価格
    110万円

関東
24
224.2万円
関西
10
243.8万円
東海
8
253万円
北海道
1
159万円
九州
5
252.9万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
2
178.1万円
中国
4
240万円
四国
1
---
地域別台数
関東
10
117.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   ホンダ  アコードワゴン
499万円710.3万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1496~1991 排気量(cc) 1998~2354
156~245 最高出力(馬力) 155~200
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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