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Cクラスクーペとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとインプレッサの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   スバル  インプレッサ
VS
49.9万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 16.8万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
113 中古車掲載台数 98
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザEXC/スポ-ツ+/RSP 本革 パノSR 2年保証

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ パノラマルーフ スポーツプラスPKG 赤革

    本体価格
    293.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー ナビETC夏冬タイヤ有修復歴無運転席Pシート

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C300 スポーツ Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ ACC BSM

    本体価格
    258.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 最終型 AMGスポーツ レーダーセーフティ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザEXC/RSP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 シートヒーター アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    224万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス RSP 黒革 HUD ナビTV BT音楽 Bカメ 2年保証

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 新品63仕様エアロ&ダウンサス20AW&タイヤ

    本体価格
    293万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期 Pスタ 黒本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    338万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    99.9万円

関東
59
212.8万円
関西
16
249.6万円
東海
13
314.4万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
227万円
東北
5
274万円
北陸・甲信越
3
284.6万円
中国
6
372.3万円
四国
2
237.2万円
地域別台数
関東
39
134万円
関西
13
116.3万円
東海
12
136.9万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
196.2万円
四国
5
105万円

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Cクラスクーペとインプレッサのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   スバル  インプレッサ
499万円710.3万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1496~1991 排気量(cc) 1493~1994
156~245 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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