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パサートとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
38万円628万円
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中古車相場 61.4万円484万円
Cクラスクーペの相場表を見る
82 中古車掲載台数 56
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 認定中古車 弊社デモカー レザーシート 48Vマイルドハイブリッド シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ レザーシート パワーシート アラウンドビューカメラ シートヒーター パワーテールゲート 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ CarPlay ディーゼル レーンチェンジアシスト

    本体価格
    287.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ ドライブレコーダー デジタルメーター 黒レザーシート carplay対応ナビ 電動トランク IQ.LEDヘッドライト トラベルアシスト 禁煙 認定中古車保証1年

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン トラベルアシスト IQライト ベンチレーション ステアリングヒーター ブラインドスポット リアトラフィックアラート ワイヤレスチャージング レザーシート 電動テールゲート

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス ディーゼルターボ ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 純正ナビ Bカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ LED ETC

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス レザーPKG ワンオーナー 全方位カメラ オールインセーフティ LEDマトリクスヘッドランプ 同一車線内運転支援 禁煙車 デジタルコックピットプロ ヘッドアップディスプレイ リラクゼーションシート パワーバックドア

    本体価格
    442万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車保証 レザーシート シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    192万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス ハーフレザーシート 全周囲カメラ シートヒーター左右 駐車支援 BSM 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール ハンドルヒーター パワーシート AppleCarPlay パワーバックドア USB

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0T クルコン 純正ナビ DVD HID フォグ ETC

    本体価格
    38万円

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    98万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    450.2万円

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    本体価格
    79万円

関東
40
375.6万円
関西
16
367.9万円
東海
7
438.3万円
北海道
3
538万円
九州
1
56.7万円
東北
3
137.3万円
北陸・甲信越
8
423.4万円
中国
4
447.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
239万円
関西
10
243.8万円
東海
9
250.1万円
北海道
1
159万円
九州
6
253.2万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
107万円
中国
3
281.3万円
四国
1
---

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Cクラスクーペの中古車を探す

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パサートとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
524.8万円683.9万円 新車時価格 499万円710.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1497~1968 排気量(cc) 1496~1991
150~193 最高出力(馬力) 156~245
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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