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MAZDA2とCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 59.9万円495万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 36
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ CD/DVD+TV 360°ビューモニター セーフ

    本体価格
    170.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 1オナ禁煙360モニタドラレコ中古冬タイヤ

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション MTモード付

    本体価格
    150万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション・ 純正ナビフル 

    本体価格
    応談

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ドライブレコーダー 360°ビューモニター

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社サービスカーアップ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビTV 360度ビューモニター ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    400万円

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    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 後期 AMGライン SR 黒革 ACC RSP 純正19AW

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ カールソン19インチAW サンルーフ 革シート

    本体価格
    266.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ガラスSR/19インチ後期AMGホイ-ル

    本体価格
    145.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS550 4マチック 4WD 

    本体価格
    265万円

関東
344
152.1万円
関西
139
152万円
東海
193
151.3万円
北海道
23
139.4万円
九州
144
149.5万円
東北
81
161.9万円
北陸・甲信越
103
149万円
中国
77
153万円
四国
22
139.2万円
地域別台数
関東
16
229.2万円
関西
2
140.4万円
東海
8
142.5万円
北海道
0
---
九州
5
203.8万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
2
188.5万円
中国
2
124.5万円
四国
0
---

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CLSクラスシューティングブレークの中古車を探す

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MAZDA2とCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
145.9万円277.8万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1496~1498 排気量(cc) 2142~4663
105~116 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA2の中古車は1126台、CLSクラスシューティングブレークの中古車は36台掲載しています。
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