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クラウンアスリートとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 79.9万円274.8万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 32
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    本体価格
    260.5万円

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    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ 車高調 社外AW 黒革エアシート

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 GNOSIS19AW 新品車高調

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減 サンルーフ 車検整備付 ナビ ETC

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ BT Bカメラ ETC Dレコ クルコン

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ユーザー下取車 禁煙車 フジツボマフラー

    本体価格
    162.9万円

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    109万円

関東
444
172.5万円
関西
314
189.9万円
東海
242
167.4万円
北海道
100
153.7万円
九州
167
172.5万円
東北
60
184.8万円
北陸・甲信越
66
168.2万円
中国
76
185万円
四国
46
174万円
地域別台数
関東
7
208.9万円
関西
3
158.9万円
東海
9
150.3万円
北海道
1
224.8万円
九州
6
212.6万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
3
178.3万円
中国
2
134.5万円
四国
0
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クラウンアスリートとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
357万円618.3万円 新車時価格 791万円1407.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1998~3456 排気量(cc) 2142~4663
178~315 最高出力(馬力) 177~408
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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