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CLAクラスとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   BMW  M6 カブリオレ
VS
95.5万円608万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 483.9万円810万円
M6 カブリオレの相場表を見る
404 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティP 4WD バックカメラ 109

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    417.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 クルコン・Bカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 純正ナビ Bカメラ 追従クルコン 純正AW

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン レーダーセーフティーPKG 禁煙 1オーナー

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 SR アドバンスドP 360度カメラ HUD Pシート

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202302 AMGライン レーダーセーフティPKG

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 RセーフティPKG OP18AW 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    145.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 AMGエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    154.2万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ベンチレーション&シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    810万円

関東
138
340.9万円
関西
61
326.9万円
東海
71
340.3万円
北海道
27
233.3万円
九州
33
275.9万円
東北
17
340.3万円
北陸・甲信越
36
320万円
中国
16
310.1万円
四国
5
383.4万円
地域別台数
関東
6
529.3万円
関西
1
810万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6 カブリオレの中古車を探す

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CLAクラスとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   BMW  M6 カブリオレ
446万円656万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1331~1991 排気量(cc) 4394
136~224 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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