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CLAクラスとC5を比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとC5の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   シトロエン  C5
VS
85.9万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 91.4万円258万円
C5の相場表を見る
347 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEX パノラマSR 黒赤革 ナビTV360C

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン パノラマ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    442.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 アドバンスドP レザーP パノラマルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    146.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    472.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 エディション ブラック 限定車 AMGライン RSP ヒ-タ-半革 2年保証

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアム&RSP 後期 SR harman/kardon

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    410.6万円

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    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    91.4万円

関東
135
300万円
関西
50
332.7万円
東海
59
294.5万円
北海道
16
214.1万円
九州
39
289.6万円
東北
8
339.2万円
北陸・甲信越
22
317万円
中国
15
360.7万円
四国
3
310.3万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
91.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CLAクラスとC5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   シトロエン  C5
446万円656万円 新車時価格 360.5万円498万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1331~1991 排気量(cc) 1997~2946
136~224 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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