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CLAクラスとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとC5セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   シトロエン  C5セダン
VS
82.5万円638万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 58万円128万円
C5セダンの相場表を見る
324 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202501 AMGラインパッケージ コスモスブラック 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 MP202502 認定中古車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 9.3インチモニター CLA45AMG仕様 本革(ハーフ)シート ドライブレコーダー プラチナ保証 カーボンカスタム クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 AMGライン 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 クルコン・Bカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202502 弊社デモカー/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/アクティブレーンキーピングアシスト/アクティブパーキングアシスト/レーダーセーフティパッケージ/ETC2.0/ダイナミックセレクト/

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA45AMG4MATIC右ハンドル 

    本体価格
    192万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックガイドモニター 前後ドライブレコーダー アンビエントライト ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 買取車・禁煙・BT音・CarPlay・純正AW

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
125
356.1万円
関西
57
346.4万円
東海
57
315.5万円
北海道
13
196.2万円
九州
29
265.9万円
東北
10
302.4万円
北陸・甲信越
19
269.3万円
中国
10
340.8万円
四国
4
269.7万円
地域別台数
関東
3
82.7万円
関西
2
106.5万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとC5セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   シトロエン  C5セダン
446万円656万円 新車時価格 399万円494万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1331~1991 排気量(cc) 1598~2946
136~224 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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