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CLAクラスと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと300Cツーリングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   クライスラー  300Cツーリング
VS
98万円638万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 48万円144.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
352 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル SR レーダーSFT H/Kサウンド 半革 ナビ/TV

    本体価格
    191万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    173.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202301 本革ブラック内装 パワーシート付

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 認定中古車 メモリー付パワーシート

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 純正ナビ ハーフレザー 純アルミ ETC2.0

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 フルセグTV・Bluetooth・ドラレコ・ETC

    本体価格
    161.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR・アドバンスドPKG・レザーPKG

    本体価格
    432万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGラインパッケージ MP202301 弊社デモカー・レーダーセーフティーP

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー LED

    本体価格
    505万円

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関東
141
371.9万円
関西
64
339.2万円
東海
49
311万円
北海道
13
214.4万円
九州
23
299.6万円
東北
13
316.2万円
北陸・甲信越
26
364.4万円
中国
14
327.5万円
四国
9
268.8万円
地域別台数
関東
3
105.4万円
関西
3
75.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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300Cツーリングの中古車を探す

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CLAクラスと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   クライスラー  300Cツーリング
446万円656万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1331~1991 排気量(cc) 3518~5654
136~224 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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