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CLAクラスとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとシルビアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  シルビア
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
340 中古車掲載台数 290
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 衝突軽減ACC全方位カメラ純正ナビ地デジ

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ AMGレザーEXC/レーダーS-PKG サンルーフ

    本体価格
    175.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーション・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    387.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザエクPKG 赤黒レザー パノラマS/R

    本体価格
    319.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 

    本体価格
    430.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 レーダーセーフティー 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 買取車・BT音・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    148.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル レーダーセイフティPKG 温椅子 純正ナビ

    本体価格
    159.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 買取車 セーフティPKG スマートキー ナビ

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG フルセグTV BSM

    本体価格
    272.8万円

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    908万円

関東
131
300.7万円
関西
50
335.1万円
東海
58
288.8万円
北海道
16
214.3万円
九州
39
289.2万円
東北
9
318.7万円
北陸・甲信越
19
327.8万円
中国
15
363.6万円
四国
3
310.3万円
地域別台数
関東
115
319万円
関西
30
337.4万円
東海
46
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
9
262.1万円
中国
30
343.8万円
四国
12
391.3万円

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CLAクラスとシルビアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  シルビア
446万円656万円 新車時価格 177万円260.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1331~1991 排気量(cc) 1998
136~224 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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