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CLAクラスとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとタウンエースバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  タウンエースバン
VS
81.5万円568万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
302 中古車掲載台数 268
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 本革シート パノラマサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 修復歴無し

    本体価格
    134.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー/レーダーセーフティ/純正ナビ

    本体価格
    310.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ナビ/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ターボ車 7AT TVナビ ETC HID アルミ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 ハーフレザーシート・PTS・オートクルーズ

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ レザーEXパック アドバンスP

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 アドバンスドP パノラマ ARナビ Burmester

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 /2年保証/ルーフ/純正ドラレコ前後

    本体価格
    398万円

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    128万円

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    58万円

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    179.8万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX FM/AMラジオ ドアバイザー

    本体価格
    165.9万円

関東
101
273.7万円
関西
50
316.1万円
東海
57
309万円
北海道
20
205.4万円
九州
30
291.9万円
東北
10
346.7万円
北陸・甲信越
21
286万円
中国
12
328万円
四国
1
331万円
地域別台数
関東
82
212.4万円
関西
36
194.7万円
東海
40
184.1万円
北海道
17
172.2万円
九州
34
159.6万円
東北
31
148.5万円
北陸・甲信越
14
196.7万円
中国
8
171.6万円
四国
6
203万円

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CLAクラスとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  タウンエースバン
446万円656万円 新車時価格 148万円234.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1331~1991 排気量(cc) 1495~1496
136~224 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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