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GLAクラスと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
89万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 849万円
4Cスパイダーの相場表を見る
367 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ BSM 黒革 ETC

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 下取り車

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー・レザーEXP・パノラマルーフ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD セーフティ・レザーEXパノラマルーフ本革

    本体価格
    243.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビAppleCarPlay LEDライト BSM

    本体価格
    368.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 純ナビ/Bカメ/ETC/サンルーフ/レザーシート

    本体価格
    192.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG フルセグナビ Sルーフ ACC

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD フルセグナビ 半革電動シート サンルーフ

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG・レザーPKG・社外マフラー

    本体価格
    849万円

関東
140
378.3万円
関西
55
327.1万円
東海
47
317.9万円
北海道
32
276.8万円
九州
22
292.8万円
東北
21
242.8万円
北陸・甲信越
33
347.8万円
中国
12
416.9万円
四国
5
479.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
849万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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4Cスパイダーの中古車を探す

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GLAクラスと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
495万円806万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1331~1949 排気量(cc) 1742
136~150 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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