アルファ ロメオ 4Cスパイダー | トヨタ マークIIクオリス | |
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VS | ||
910万円~999.9万円
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中古車相場 |
49.8万円~98万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アルファ ロメオ 4Cスパイダー | トヨタ マークIIクオリス | |
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849万円~1130.6万円 | 新車時価格 | 224万円~345万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3990×1870×1190 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1785×1470 他 |
1742 | 排気量(cc) | 2163~2994 |
240 | 最高出力(馬力) | 140~215 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11) |
解説 |
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
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現在カーセンサーでは4Cスパイダーの中古車は5台、マークIIクオリスの中古車は3台掲載しています。
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