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GLAクラスとアズールを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ベントレー  アズール
VS
75.8万円698万円
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中古車相場 ---
アズールの相場表を見る
500 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 パノラミックSR AMGレザーEXCPKG アドバンスドPKG ナビゲーションPKG ACC BLIS 黒赤レザー パワーシート シートヒーター ナビ TV ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    208.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 コンフォートパッケージ AMGライン

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 (禁煙車)(黒ハーフレザー)(メーカーナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(パワーシート)(電動リアゲート)(シートヒーター)(ETC)(パドルシフト)(純正18インチAW)

    本体価格
    104.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックスライディングルーフ/アドバンスドPKG/ナビゲーションPKG/全方位モニター/ブラインドスポットモニター/アダクティブクルーズコントロール/シートヒーター/電動リアゲート/

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    115.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ・TV Pゲート レザーシート

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    169.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    417.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ マルチビームLED 360°カメラ 純正19AW 純正ナビ ハーフレザー Pシート(メモリー付) ダイナミックセレクト Aテール

    本体価格
    398.5万円

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    応談

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    応談

関東
203
355.7万円
関西
87
361万円
東海
59
349.4万円
北海道
35
260.9万円
九州
34
264.3万円
東北
20
323.2万円
北陸・甲信越
32
362.5万円
中国
21
341.1万円
四国
9
299万円
地域別台数
関東
4
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GLAクラスとアズールのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ベントレー  アズール
495万円806万円 新車時価格 4350万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
1331~1949 排気量(cc) 6747
136~150 最高出力(馬力) 389~426
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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