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GLAクラスとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ビュイック  パークアベニュー
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
437 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 新車保証 ガラスSR ワンオーナー Sキー

    本体価格
    482万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック オフロード 4WD レザーシート ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 禁煙 純正フルセグナビ ACC LED

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 Pサンルーフ 黒革 ナビTV 全方位 禁煙

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 弊社デモカー/パタゴニアレッド

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビPKG RセーフティPKG 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    400.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインPKG/サンルーフ

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD OP20インチAW AMGレザーEXC 360°ACC

    本体価格
    432.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    449.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    381.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

関東
170
350.4万円
関西
73
329.2万円
東海
49
343.9万円
北海道
33
238.1万円
九州
40
281万円
東北
25
237.5万円
北陸・甲信越
30
346.9万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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GLAクラスとパークアベニューのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ビュイック  パークアベニュー
495万円806万円 新車時価格 485万円610万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1331~1949 排気量(cc) 3787
136~150 最高出力(馬力) 170~225
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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