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GLAクラスとC5を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとC5の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   シトロエン  C5
VS
89万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 144.2万円258万円
C5の相場表を見る
369 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーEXP S/R パワーシート無し

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビPKG 地デジ サンルーフ Rセーフティ

    本体価格
    494.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期型 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD レーダーセーフティ パノラマSR 専用装備

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションpkg/レーダーセーフティpkg

    本体価格
    520.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアム&セーフティPパノラマルーフ

    本体価格
    253.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ドライブレコーダー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    177.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 純正ナビTV バックカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアム/RセーフティPK サンルーフ 黒革

    本体価格
    239.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXC&アドバンスド&レーダーS

    本体価格
    応談

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  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 2.0 ハイドラクティブIIIプラス HDDナビ

    本体価格
    144.2万円

関東
142
379.6万円
関西
55
327.1万円
東海
47
317.9万円
北海道
32
276.8万円
九州
22
298.2万円
東北
23
235.9万円
北陸・甲信越
32
352.8万円
中国
11
437.8万円
四国
5
479.7万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
144.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GLAクラスとC5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   シトロエン  C5
495万円806万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1331~1949 排気量(cc) 1997~2946
136~150 最高出力(馬力) 137~210
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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