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ミラトコットとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
27.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
681 中古車掲載台数 464
  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 2WD シートヒーター アイドリングスト

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII /禁煙/LED/バックカメラ/OBD済/衝突軽減

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SAIII マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD ナビ ドラレコ スターター 障害物センサー

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット L SAIII バックカメラ オートライ 保証1年間距離無制限付き コーナーセンサ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビパノラマモニター

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 点検記録・ナビ・TV・DVD再生・Bカメラ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト/衝突回避支援システム

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    457.9万円

関東
118
96.1万円
関西
74
99.6万円
東海
131
95.4万円
北海道
52
114.8万円
九州
81
100万円
東北
42
106.6万円
北陸・甲信越
57
100.2万円
中国
84
100.2万円
四国
42
87.2万円
地域別台数
関東
168
374.7万円
関西
65
369.2万円
東海
58
353万円
北海道
39
233.8万円
九州
41
325.5万円
東北
34
294.5万円
北陸・甲信越
39
337.2万円
中国
12
381万円
四国
8
350.2万円

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ミラトコットとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
107.5万円145.2万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
52 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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