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アクアとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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アクアとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
6453 中古車掲載台数 433
  • トヨタ アクア 1.5 G エンジンスターター ナビTV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・バックモニター付

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 社外ナビ/TV/Bカメラ/純正16アルミ/ETC/LDA

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z スマートキー LED ETC バックモニター

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 白革 9インチナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TSS 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 スライディングルーフ Rセーフティ 19AW

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 /禁煙/HDDナビTV/Bカメラ/ETC/純正17AW

    本体価格
    153.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 AMGライン・レーダーセーフティー

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    本体価格
    125.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード レーダーセーフティPKG/TV/Bカメ/Dレコ/ETC

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    148万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG ワンオーナー サンルーフ

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 全方位カメラ LED BSM

    本体価格
    389.8万円

関東
1601
114.9万円
関西
825
114万円
東海
1043
111.1万円
北海道
179
117.9万円
九州
1000
115.9万円
東北
567
119.8万円
北陸・甲信越
523
111万円
中国
463
113.1万円
四国
252
121.3万円
地域別台数
関東
171
346.1万円
関西
70
327.7万円
東海
49
344万円
北海道
35
233万円
九州
39
276.5万円
東北
23
236.3万円
北陸・甲信越
29
352.4万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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アクアとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
198万円283.7万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1490 排気量(cc) 1331~1949
91 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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