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GLAクラスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
99.8万円739.9万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 1529万円2230万円
カリフォルニアTの相場表を見る
357 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD バックカメラ/ETC/ドラレコ/フルセグTV

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ベーシックPプラスレーダーP自動駐車18AW

    本体価格
    144.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    330.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ RSPナビ BカメラACC半革 シートH ドラレコ

    本体価格
    131.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 20アルミ 車高調 ランニングボード

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーシート 360°カメラ

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD SR ナビ フルセグ CarPlay Bカメラ  LED

    本体価格
    256.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD セーフティ・レザーEXパノラマルーフ本革

    本体価格
    244.4万円

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    1878万円

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    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT デイトナシート LEDカーボン マグネライド

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    1750万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ハンドルLEDカーボン/社外マフラー

    本体価格
    1541万円

関東
142
353.6万円
関西
51
347.7万円
東海
38
329.9万円
北海道
32
251万円
九州
22
288.9万円
東北
18
253.7万円
北陸・甲信越
35
349万円
中国
14
434万円
四国
5
303.7万円
地域別台数
関東
21
1829.3万円
関西
10
1772.2万円
東海
7
1753.9万円
北海道
1
1730万円
九州
2
1794万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1700万円

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GLAクラスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  カリフォルニアT
495万円806万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1331~1949 排気量(cc) 3855
136~150 最高出力(馬力) 560
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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