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GLAクラスとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとオルティアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ホンダ  オルティア
VS
95万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 47.3万円63万円
オルティアの相場表を見る
369 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブP アドバンスドP SR

    本体価格
    418.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD バックカメラ/ETC/ドラレコ/フルセグTV

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オーナー MBUX 360 SR 純HDDナビ LED DTV

    本体価格
    577.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGレザーEXC サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 本州仕入 パノラミックスカイルーフ

    本体価格
    147.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ・ナビゲーションPG

    本体価格
    532.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 地デジ バックカメラ AMG18インチ

    本体価格
    140.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG LED HUD

    本体価格
    464.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 360°カメラシステム シートヒーター

    本体価格
    489万円

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  • ホンダ オルティア 2.0 M INNOキャリア ETC コーナーセンサー

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    63万円

関東
143
376.7万円
関西
54
339.5万円
東海
45
317.1万円
北海道
35
276.6万円
九州
22
280.2万円
東北
20
234.9万円
北陸・甲信越
34
358.5万円
中国
11
417.1万円
四国
5
479.7万円
地域別台数
関東
1
63万円
関西
1
63万円
東海
1
47.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
60万円
四国
0
---

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GLAクラスとオルティアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ホンダ  オルティア
495万円806万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
1331~1949 排気量(cc) 1834~1972
136~150 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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