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GLAクラスとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ホンダ  アコードツアラー
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円139.9万円
アコードツアラーの相場表を見る
455 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ナビTV Bカメ Bluetooth セーフティPKG

    本体価格
    149.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パワーシート パノラミックサンルーフ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションPKG  パノラミックSR  ETC

    本体価格
    411.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ワンオーナー 禁煙 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    190.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGライン 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 19インチAW ACC BSM 360°ビュー 1オナ

    本体価格
    383.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    466万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD RセーフティPKG リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    152.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 本革シートグレー/アンビエントライト/禁煙

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    510万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 後期 ワンオーナー ルーフレール ナビ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 後期型/MTモード/パワーバックドア/ナビ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL モデューロエアロ/純正ナビTV/Pテールゲ-ト

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ HIDヘッドライト 後期最終モデル

    本体価格
    42万円

関東
168
379.7万円
関西
62
358.4万円
東海
57
357.7万円
北海道
39
235.1万円
九州
39
325.4万円
東北
33
282.7万円
北陸・甲信越
38
335.1万円
中国
12
381.4万円
四国
7
376.2万円
地域別台数
関東
8
73.3万円
関西
7
67.7万円
東海
12
53.8万円
北海道
2
72.5万円
九州
3
78.9万円
東北
5
58.1万円
北陸・甲信越
6
52.4万円
中国
3
59万円
四国
2
76万円

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GLAクラスとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ホンダ  アコードツアラー
495万円806万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1331~1949 排気量(cc) 1997~2354
136~150 最高出力(馬力) 156~206
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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