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GLAクラスと675LTを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと675LTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マクラーレン  675LT
VS
89万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 2890万円3260万円
675LTの相場表を見る
362 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD セーフティ・レザーEXパノラマルーフ本革

    本体価格
    243.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムP RSP パノラマSR 2年保証

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD レーダーセーフティ 19インチAW 茶半革

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    501.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG/ベーシックPKG/ETC

    本体価格
    209.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ACC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    395.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル アドバンスドP SR 本革

    本体価格
    697.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 黒革 RSP ACC BSM CarPlay Bカメ 純ナビ

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG・純正ナビ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    2780万円

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    2950万円

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    本体価格
    2930万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 カーボンエクステリア フロントリフター

    本体価格
    2998万円

関東
137
376.1万円
関西
55
323.2万円
東海
45
330.5万円
北海道
32
283.3万円
九州
22
298.2万円
東北
23
235.8万円
北陸・甲信越
32
353万円
中国
11
437.8万円
四国
5
479.7万円
地域別台数
関東
3
2939.3万円
関西
2
3020万円
東海
1
2950万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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675LTの中古車を探す

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GLAクラスと675LTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マクラーレン  675LT
495万円806万円 新車時価格 4353.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1331~1949 排気量(cc) 3799
136~150 最高出力(馬力) 675
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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