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シエンタとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
4570 中古車掲載台数 433
  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 新品15AW 新品ルーフキャリア

    本体価格
    108万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Vパッケージ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X ナビ・ワンセグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G ナビTV バックカメラ 両側PWスライド

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ハイブリッド 15 G クエロ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G ナビ バックモニター ETC LED

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD ワンオーナー/ナビ/Bカメラ/LEDライト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    173.5万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 禁煙 追突防止アシスト ディストロニック

    本体価格
    142万円

関東
1464
161.8万円
関西
640
169.1万円
東海
694
169.3万円
北海道
157
156万円
九州
604
162.3万円
東北
325
162.6万円
北陸・甲信越
294
159.2万円
中国
271
167.9万円
四国
121
172.7万円
地域別台数
関東
169
349.2万円
関西
65
323.1万円
東海
43
344.6万円
北海道
41
242.7万円
九州
38
285万円
東北
29
261.4万円
北陸・甲信越
30
364.3万円
中国
12
395.5万円
四国
6
344.1万円

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シエンタとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
195万円323.5万円 新車時価格 495万円806万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1490 排気量(cc) 1331~1949
91~120 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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