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GLAクラスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとスターレットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  スターレット
VS
89万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円189万円
スターレットの相場表を見る
368 中古車掲載台数 44
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 1オーナーD記3枚車両検査5点禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD セーフティ&ナビPKG&ワンオーナー

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD RSP AMGエクスクルーシブPkg HDDナビ ACC

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック オフロード 4WD レーダーセーフティ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    550.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 RSP 半革 キーレス&ゴー ドラレコ 地デジ

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    応談

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    169万円

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    25万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

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  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 

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    60万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 社外マフラー/レカロシート/車高調/社外AW

    本体価格
    114万円

関東
142
379.6万円
関西
55
327.1万円
東海
47
317.9万円
北海道
32
276.8万円
九州
21
298.2万円
東北
23
235.9万円
北陸・甲信越
32
352.8万円
中国
11
437.8万円
四国
5
479.7万円
地域別台数
関東
21
136.7万円
関西
3
68.9万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
5
149.6万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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スターレットの中古車を探す

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GLAクラスとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  スターレット
495万円806万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1331~1949 排気量(cc) 1331~1453
136~150 最高出力(馬力) 55~135
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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