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GLAクラスとプログレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  プログレ
VS
98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
437 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期型 ブラックレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD OP20インチAW AMGレザーEXC 360°ACC

    本体価格
    432.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 AMGレザーEXP・ルーフ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202301 レザーエクスクルーシブPアドバンスドP S/R

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック オフロード 4WD Rセーフティ 純正ナビ バックカメラ 半革

    本体価格
    142.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アドバンストパッケージ/MBUX

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期/RSF/純正ナビTV/ACC/純17AW/プッシュS

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションP・ルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ AMGレザーエクスクルーシブPKG RSP ナビ

    本体価格
    155.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1年保証 パノラマサンルーフ 全方位

    本体価格
    395.8万円

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関東
171
347.9万円
関西
64
326.5万円
東海
42
338.7万円
北海道
40
242.9万円
九州
39
288.1万円
東北
29
261.4万円
北陸・甲信越
32
351.9万円
中国
13
375.8万円
四国
7
363.9万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
4
48.4万円
東海
4
57.7万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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GLAクラスとプログレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  プログレ
495万円806万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1331~1949 排気量(cc) 2491~2997
136~150 最高出力(馬力) 200~220
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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