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プロボックスバンとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
181円399万円
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中古車相場 89.9万円719.7万円
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1114 中古車掲載台数 429
  • トヨタ プロボックスバン リフトアップカスタム好みの色で 受注製作 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 全塗装・リフトアップ・ルーフキャリア

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ルーフキャリア 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 全塗装 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 新品リフトUP/ホイル/タイヤ/シートカバー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G SDナビ ワンセグ バックモニター USB端子

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 1.3DXコンフォートパッケージ SDナビ付き

    本体価格
    71万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート Fバンパー

    本体価格
    181円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 全塗装グレー MUDSTAR RADIAL A/T

    本体価格
    120.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200d 4MATIC AMGラインPKG 4WD MP202401 AMGラインP パノラミックS/R

    本体価格
    588万円

関東
278
147.3万円
関西
156
140.8万円
東海
214
146.8万円
北海道
62
126.8万円
九州
121
131.9万円
東北
103
120.7万円
北陸・甲信越
111
127.3万円
中国
34
132.4万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
167
349.9万円
関西
70
327.7万円
東海
49
341.5万円
北海道
34
228.9万円
九州
39
275.7万円
東北
23
236.3万円
北陸・甲信越
30
359万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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プロボックスバンとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
106.6万円291.8万円 新車時価格 495万円806万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1298~1496 排気量(cc) 1331~1949
72~109 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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