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ルークスとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 438万円880万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
5968 中古車掲載台数 11
  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ アラビュー パワスラ エマブレ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 全方位カメラ 両側電スラ ETC

    本体価格
    168.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター SDナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    13万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 弊社試乗使用社有車 日産メモリーナビ

    本体価格
    177.6万円

  • 日産 ルークス 660 S ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 E プッシュスタートCD ナビ テレビ DVD再生

    本体価格
    41万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    598万円

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    2500万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン AMGライン 純正メーカーナビ・FM/AM/Bluetooth

    本体価格
    1556万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE 4WD ショート

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE アーベントイヤー 4WD 50台限定 AUDIOキット リアヒッチメンバー

    本体価格
    795万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート 4WD 記録簿4枚 整備請求書8枚 取説 1年間限定車

    本体価格
    699万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 3.0 純正メーカーナビ・DVD/CD/FM/Bluetooth

    本体価格
    744万円

関東
1717
128.9万円
関西
780
131.5万円
東海
821
132.9万円
北海道
193
138.7万円
九州
1032
133.8万円
東北
535
132.5万円
北陸・甲信越
333
132.3万円
中国
338
132万円
四国
219
130.9万円
地域別台数
関東
2
1469万円
関西
2
1175.5万円
東海
1
660万円
北海道
1
744万円
九州
3
574.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
880万円
中国
1
699万円
四国
0
---

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ルークスとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
141.6万円245.4万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
659 排気量(cc) 2297~2996
52~64 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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