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ルークスとエクザンティアブレークを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエクザンティアブレークの中古車情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  エクザンティアブレーク
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 138万円187万円
エクザンティアブレークの相場表を見る
5974 中古車掲載台数 2
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 ・ ドラレコ ・ETC

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純ナビ&アラビュ&プロパイ&両側電動スラ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側オートスライド HDDナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ TV バックカメラ 1年保証

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外ナビ 片側電動SD 衝突被害軽減B

    本体価格
    130.3万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    162.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    177.6万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エクザンティアブレーク 2.0 ワンオーナー ディーラー整備記録20枚

    本体価格
    187万円

  • シトロエン エクザンティアブレーク リミテッド・エディション ワンオーナー H14-R2記録簿あり 禁煙車両

    本体価格
    138万円

関東
1716
128.9万円
関西
781
131.6万円
東海
819
132.7万円
北海道
196
139.3万円
九州
1032
133.9万円
東北
536
132.4万円
北陸・甲信越
336
131.7万円
中国
339
132.3万円
四国
219
130.9万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
1
187万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルークスとエクザンティアブレークのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  エクザンティアブレーク
141.6万円245.4万円 新車時価格 319万円359万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1755×1415  他
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 123~130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル

新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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